El pas a nivell de Salou, dels més concorreguts de la Costa Daurada
Vehicles i vianants esperen que passi el tren i s'obrin les barreres
El pas a nivell de Salou està condemnat a desaparèixer
Salou. Costa Daurada. 13 gener 2020. L'entrada en funcionament de la nova línia de ferrocarril R17 des del 13 de gener de 2020, que connecta Salou i els municipis de la Costa Daurada amb Barcelona, ha suposat l'adéu per sempre a l'històric pas a nivell situat en ple centre de Salou.
Aquest pas, situat a pocs metres de l'estació de Salou, al carrer Carles Roig, era un constant anar i venir de vehicles i vianants cap a la platja. Les molèsties que suposava quan es tancaven les barreres esperant el pas de l'tren s'incrementaven notablement a l'estiu, ja que es formaven llargues cues de vehicles i s'amuntegaven els passatgers esperant el seu torn per creuar les vies.
El següent pas serà que ADIF desmantelli les vies i el pas a nivell que han funcionat a Salou des de 1865, quan va entrar en servei la línia Tarragona-Tortosa / Ulldecona que resseguia la costa passant per Salou. El creixement urbanístic, demogràfic i turístic de la capital de la Costa Daurada feia cada vegada més difícil la convivència amb la via de tren travessant el centre de Salou i dividint el municipi en dos.
Els problemes i la pressió política es van aguditzar a partir de l'entrada en funcionament dels Euromed a 1997, trens que connectaven Barcelona amb València passant a gran velocitat pel centre urbà de Salou i dels seus municipis veïns (Cambrils, Mont-roig i Vandellòs il'Hospitalet de l'Infant). Finalment, la construcció de les noves vies que treuen el tren de Salou i dels altres municipis s'han posat en marxa després de 20 anys de projectes i obres.